{"id":107530,"date":"2018-12-02T09:46:32","date_gmt":"2018-12-02T08:46:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=107530"},"modified":"2018-12-02T09:46:32","modified_gmt":"2018-12-02T08:46:32","slug":"voitures-aux-jaunes-gilets-avez-vous-donc-une-ame-par-timiota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/2018\/12\/02\/voitures-aux-jaunes-gilets-avez-vous-donc-une-ame-par-timiota\/","title":{"rendered":"Voitures aux jaunes gilets, avez vous donc une \u00e2me ? par Timiota"},"content":{"rendered":"

Ouvert aux commentaires.<\/p><\/blockquote>\n

L’irruption prot\u00e9iforme des manifestations des Gilets Jaunes\u00a0\u00bb ouvre une b\u00e9ance :<\/p>\n

A la fois pour les g\u00e9ographes et sociologues (les pistes analys\u00e9es par Aur\u00e9lien Delpirou<\/a> dessinent au mieux une peau de l\u00e9opard).<\/p>\n

Et pour les journalistes et corps interm\u00e9diaires (les \u00e9ditorialistes ou syndicalistes et d\u00e9fenseurs des minorit\u00e9s qui ne cherchent plus \u00e0 savoir de quel lard ou cochon cela est fait, mais tendent la cuiller ou la fourchette).<\/p>\n

Et pour les gouvernants et hommes politiques (qui d\u00e9couvrent qu’ils ne furent institu\u00e9s que par un machin impr\u00e9visible appel\u00e9 \u00ab\u00a0le peuple\u00a0\u00bb, qui se tait pendant pas mal de d\u00e9cennies, avale les N lois Travail avec un simple r\u00f4t de nourrisson, mais peut se r\u00e9veiller en tsunami en quelques jours).<\/p>\n

<\/p>\n

Quel philtre magique a pu agir pour d\u00e9clencher de l’action collective si impr\u00e9visible et impr\u00e9vue ? Ma r\u00e9ponse est que la cristallisation est arriv\u00e9 par l’objet technique qu’est la voiture. … Quoi, m’objecte-t-on ! Cet objet en risque d’obsolescence \u00e0 l’heure d’internet et de ses vraies innovation,cet objet dont la seule nouveaut\u00e9, charitablement, sera d’\u00eatre \u00e9lectrique pour \u00ab\u00a0verdir\u00a0\u00bb nos d\u00e9placements (Lithium suspend ton vol) ? <\/p>\n

Oui mais non. C’est que la voiture \u00e9tait le m\u00e9diateur d’une certaine libert\u00e9, et d’autant plus qu’on s’\u00e9loigne des centre-villes, pas besoin d’\u00eatre grand syst\u00e9micien pour l’affirmer. Cette libert\u00e9 \u00e9tait pr\u00e9cieuse il y a trente ans, quand faute d’internet, on se retrouvait aller \u00e0 la f\u00eate qu’on connaissait dans un r\u00e9seau d’ami.e.s (au sens d’avant Facebook !), f\u00fbt-elle \u00e0 40 km ou \u00e0 400 km de chez soi. <\/p>\n

Or, de soupape de libert\u00e9, la voiture est devenue en quelques d\u00e9cennies un peu autre chose : l’assurance minimale d’une vie en circuit un tant soit peu ouvert. <\/p>\n

La peau de l\u00e9opard g\u00e9ographique de nos zones, pavillonnaires ici, p\u00e9riurbaines l\u00e0, malgr\u00e9 ses complexit\u00e9s, n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 dissiper les confinements, assignations \u00e0 r\u00e9sidence, effets de ghettos. Et \u00ab\u00a0l’assistance\u00a0\u00bb d’internet n’y aide pas, les \u00ab\u00a0like\u00a0\u00bb \u00e9tant avant tout des amplificateurs de diff\u00e9renciation.<\/p>\n

En m\u00eame temps, le transport routier s’engorge. Les \u00ab\u00a0restos de routiers\u00a0\u00bb avec leur c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0corporation sympa\u00a0\u00bb sont un souvenir du pass\u00e9, les camions attendent en lot pr\u00e8s des entrep\u00f4ts logistiques ou sur des aires \u00e0 l’\u00e9cart, et \u00e0 l’autre bout de la chaine, les plateformes Uber ou celles de livraisons \u00e0 v\u00e9lo ont institu\u00e9s des populations et des activit\u00e9s pour lesquelles le goudron rime plus avec esclavage qu’avec \u00e9mancipation.<\/p>\n

Tout cela a charg\u00e9 l’objet \u00ab\u00a0voiture\u00a0\u00bb d\u2019ambigu\u00eft\u00e9 : rempart contre l’isolation, et fragile car d\u00e9j\u00e0 porteur des crises \u00e0 venir.<\/p>\n

Je dis donc simplement que ce qui arrive, c’est parce qu’on a touch\u00e9 \u00e0 cet artefact qu’est la voiture, d\u00e9j\u00e0 mal en point comme symbole compar\u00e9 \u00e0 l’id\u00e9al qu’il fut, mais encore v\u00e9cu comme indispensable du \u00ab\u00a0pouvoir-vivre\u00a0\u00bb sinon du \u00ab\u00a0savoir-vivre\u00a0\u00bb dans les replis des taches du l\u00e9opard. Et c’est logiquement son seul v\u00eatement symbolique, le gilet jaune passant pour bonnet phrygien, qui permet \u00e0 la multitude victime des politiques \u00e9conomiques en cours (du gouvernement Macron et de ceux d’avant, aveugles \u00e0 l’agonie du capitalisme) de s’unir en bandes, de coaguler et faire valoir quelques atomes de solidarit\u00e9.<\/p>\n

Et de le faire pas n’importe o\u00f9 : aux endroits qui sont les interfaces entre humains (ou choses humaines) et voitures (rond-point : on y d\u00e9cide quelque chose ; p\u00e9ages : on y paye quelque chose; que je sache, il n’y a pas eu trop de blocage de centre commerciaux, une sorte d’intelligence objective peut-\u00eatre). Ce n’est pas un hasard, c’est un signe \u00e0 lire,<\/p>\n

En somme, le peuple de 2018 s’est trouv\u00e9 ressentir la pression \u00e9conomique \u00e0 l’endroit o\u00f9, si souvent, son peu de libert\u00e9 s’accrochait, sur cet outil de la voiture d\u00e9j\u00e0 un peu mal fichu et mal compris (qu’on songe \u00e0 la surprise de Renault quand les Dacia se vendirent en France comme des petits pains). Il a suffit d’un impact pas plus grand que celui sur nos corps des aiguilles d’acupuncture (vitesse \u00e0 80, prix du diesel et de l’essence) pour que tout le corps social devienne un \u00ab\u00a0peuple du gilet\u00a0\u00bb, et se rende compte de sa souffrance. <\/p>\n

La conclusion logique est qu’il n’y aura pas de porte-parole et que le flottement politico-m\u00e9diatique, redout\u00e9 des politiques, va \u00eatre la r\u00e8gle dans les jours et mois qui viennent (m\u00eame pas de fake news ! Et aucun exutoire n’existe dans les partis actuels: voit-on M. Fran\u00e7ois Bayrou appel\u00e9 \u00e0 la rescousse pour sauver les meubles de Jupiter ?). Faute de pouvoir distribuer des satisfactions dans les replis de la France, dans les taches de la peau du l\u00e9opard, la pression pourrait bien se concentrer de proche en proche sur autre-chose. Et on peut dire ici plus qu’ailleurs qu’il faudrait en profiter pour mettre des coins dans certaines fissures du capitalisme qu’ouvrira cette pression. La Place Publique est certes au d\u00e9part une agora de pi\u00e9tons, il faut y faire place aux centaures modernes avec leur quatre roues, que la place devienne un pays, avec un peuple qui vit, un peuple qui a une \u00e2me. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Ouvert aux commentaires.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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