{"id":111395,"date":"2019-05-30T22:43:46","date_gmt":"2019-05-30T20:43:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=111395"},"modified":"2019-05-30T22:43:46","modified_gmt":"2019-05-30T20:43:46","slug":"renault-fiat-chrysler-comment-interpreter-leditorial-du-monde-par-jacques-seignan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/2019\/05\/30\/renault-fiat-chrysler-comment-interpreter-leditorial-du-monde-par-jacques-seignan\/","title":{"rendered":"Renault &#8211; Fiat Chrysler &#8211; Comment interpr\u00e9ter l&rsquo;\u00e9ditorial du Monde&nbsp;? par Jacques Seignan"},"content":{"rendered":"\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9ditorial du Monde dat\u00e9 du 29 mai 2019 attire avec force notre attention sur une nouvelle affaire industrielle\u00a0: <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2019\/05\/29\/renault-fiat-chrysler-un-mariage-douteux_5468997_3234.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">\u00ab\u00a0Renault-Fiat Chrysler [Automobiles, FCA] : un mariage douteux\u00a0\u00bb<\/a>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9monstration de cet excellent \u00e9dito est implacable et m\u00e9rite d\u2019\u00eatre lue en entier.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><!--more--><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En r\u00e9sum\u00e9, je cite, \u00ab\u00a0<em>Si l\u2019on voit bien l\u2019int\u00e9r\u00eat de cette op\u00e9ration pour l\u2019italo-am\u00e9ricain [sur une initiative de John Elkann], pour Renault, \u00e0 ce stade, les inconv\u00e9nients surpassent largement les avantages.<\/em>\u00a0\u00bb et trois sont successivement d\u00e9velopp\u00e9s\u00a0:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1) &#8211; \u00ab\u00a0<em>b\u00e9n\u00e9fices al\u00e9atoires <\/em><em>\u00e2\u201d\u20ac<\/em><em> La capitalisation de Renault est au plus bas depuis le d\u00e9clenchement de l\u2019affaire Ghosn. De plus, comme il n\u2019existe pas de structure cot\u00e9e de l\u2019alliance, les 43 % que le fran\u00e7ais d\u00e9tient dans Nissan sont valoris\u00e9s \u00e0 quasiment z\u00e9ro. En fusionnant avec la firme au losange, FCA prend le contr\u00f4le du japonais pour un plat de lentilles. On savait que l\u2019Etat \u00e9tait un mauvais actionnaire. Mais, \u00e0 ce point, on n\u2019est pas loin de la braderie.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2) &#8211; aucun r\u00e9el int\u00e9r\u00eat industriel \u00e2\u201d\u20ac sauf pour Fiat-Chrysler Automobile qui aurait acc\u00e8s \u00e0 des technologies car [FCA a] \u00ab\u00a0<em>une ing\u00e9nierie aux moyens limit\u00e9s, sans projets d\u2019avenir<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3) &#8211; \u00ab\u00a0<em>cette op\u00e9ration complexe aux b\u00e9n\u00e9fices al\u00e9atoires\u00a0(&#8230;) complique encore un peu plus les relations entre Nissan et Renault<\/em> \u00bb. Pauvre Carlos\u00a0!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le lecteur \u00e0 ce stade repense \u00e0 une longue s\u00e9rie de braderies de pans entiers de nos fleurons industriels et souvent pour des plats de lentilles. Avec magnanimit\u00e9, on peut en attribuer certaines \u00e0 l\u2019imb\u00e9cillit\u00e9 d\u2019\u00e9narques ou X-mines ayant des vues born\u00e9es, comptables et purement financi\u00e8res des questions industrielles (cf. la terrible saga Alcatel-Alsthom-Lucent due \u00e0 S. Tchuruck qui voulait \u00ab\u00a0une entreprise sans usines\u00a0\u00bb). Pour la privatisation des A\u00e9roports de Paris \u00e0 laquelle m\u00eame la Droite s\u2019oppose, on peut supposer que d\u2019autres raisons interviennent qui au contraire supposent de l\u2019intelligence. Celle de pr\u00e9dateurs de haut niveau, sachant parfaitement utiliser tous les outils l\u00e9gaux disponibles.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le macronisme appara\u00eet bien comme une politique de transfert massif de nos richesses \u00e0 des int\u00e9r\u00eats priv\u00e9s (que refuser \u00e0 nos amis\u00a0!) et qui d\u00e9sormais n\u2019a plus aucun obstacle pour sa mise en \u0153uvre.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En effet M. Macron vient d\u2019avoir deux grandes victoires\u00a0\u00e0 son actif : aux \u00c9lections europ\u00e9ennes (\u00e0 peine d\u00e9pass\u00e9 par le RN, sa position sera encore celle du recours en 2020, du moins l\u2019esp\u00e8re-t-il) et sur la r\u00e9volte des Gilets jaunes, une tentative de survie. Une r\u00e9pression jamais vue, physique dans la rue, et qui se poursuit \u00e0 bas bruit, sans merci avec les outils modernes d\u2019Internet et dans le silence indigne de soi-disant leaders de la \u00ab\u00a0Gauche\u00a0\u00bb, d\u00e8s le d\u00e9but.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est possible que l\u2019on parle de cette fusion Renault pour vanter la puissance virtuelle mondiale de Renault\u00a0! Ou alors s\u2019indignera-t-on comme pour ADP de cette op\u00e9ration si bien d\u00e9nonc\u00e9e par Le Monde, mais avec quels effets\u00a0? Cause toujours&#8230; on a gagn\u00e9 (pour rappel, avec 18,19% des inscrits pour E.M. au 1<sup>er<\/sup> tour en 2017).\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout se passe comme si une course contre la montre \u00e9tait lanc\u00e9e pour ces d\u00e9tournements de patrimoines par des moyens l\u00e9gaux et en s\u2019appuyant sur un rapport de force compl\u00e8tement d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9. Comment les arr\u00eater\u00a0? Cet \u00e9ditorial du Monde pourrait-il \u00eatre un petit signe d\u2019espoir\u00a0? De dissensions dans les hautes sph\u00e8res\u00a0&#8230;<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9ditorial du Monde dat\u00e9 du 29 mai 2019 attire avec force notre attention sur une nouvelle affaire industrielle\u00a0: <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2019\/05\/29\/renault-fiat-chrysler-un-mariage-douteux_5468997_3234.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">\u00ab\u00a0Renault-Fiat Chrysler [Automobiles, FCA] : un mariage douteux\u00a0\u00bb<\/a>.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9monstration de cet excellent \u00e9dito est implacable et m\u00e9rite d\u2019\u00eatre lue en entier.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[1,4454],"tags":[1478,6414],"class_list":["post-111395","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economie","category-france","tag-le-monde","tag-renault-fiat-chrysler"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111395"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111397,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111395\/revisions\/111397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}