{"id":112352,"date":"2019-07-31T17:45:33","date_gmt":"2019-07-31T15:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=112352"},"modified":"2019-07-31T17:45:33","modified_gmt":"2019-07-31T15:45:33","slug":"les-sophismes-des-lobbies-industriels-menacent-notre-survie-parce-que-nous-voulons-bien-y-croire-par-cedric-chevalier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/2019\/07\/31\/les-sophismes-des-lobbies-industriels-menacent-notre-survie-parce-que-nous-voulons-bien-y-croire-par-cedric-chevalier\/","title":{"rendered":"Les sophismes des lobbies industriels menacent notre survie parce que nous voulons bien y croire, par C\u00e9dric Chevalier"},"content":{"rendered":"\r\n
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Ouvert aux commentaires.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nul citoyen ne peut plus ignorer aujourd’hui l’alarme lanc\u00e9e par les scientifiques par rapport aux menaces \u00e9cologiques : climat, pollution de l’air, de l’eau, des sols, extinction de la biodiversit\u00e9, destruction des \u00e9cosyst\u00e8mes et \u00e9rosion des ressources naturelles. On ne peut non plus ignorer les causes : trop de voitures, trop d’avions, trop de viande, trop de villas quatre-fa\u00e7ades peu ou pas isol\u00e9es, trop de p\u00e9ri-urbanisation et de b\u00e9tonisation des terres, trop d’agriculture et de foresterie intensive, trop de pesticides, trop de biens de consommations vite achet\u00e9s et vite jet\u00e9s, etc. Nous n’ignorons pas non plus la parfaite inertie politique de nos soci\u00e9t\u00e9s face \u00e0 ces menaces. La maison br\u00fble mais nous restons tranquillement assis dans notre canap\u00e9, devant la t\u00e9l\u00e9vision. Notre optimisme est \u00e0 toute \u00e9preuve, on s’en sortira bien ! Tout cela, menaces, causes, inertie, est abondamment document\u00e9 par les scientifiques et les m\u00e9dias partout dans le monde.<\/p>\r\n

Ce qu’il manque encore manifestement, c’est une lecture politique <\/em><\/strong>lucide par les citoyens des\u00a0int\u00e9r\u00eats<\/em><\/strong> qui sont en jeu : les leurs propres en tant que consommateur et travailleur, ceux des politiciens, et ceux des industriels et financiers capitalistes. Et surtout, car c’est la clef de la lucidit\u00e9 au fond, une\u00a0r\u00e9flexivit\u00e9<\/em><\/strong>, une\u00a0conscience<\/em><\/strong>, une\u00a0\u00e9thique<\/em><\/strong>, une lucidit\u00e9 sur notre propre\u00a0corruption morale<\/em><\/strong>, qui nous emp\u00eache de relier les pointill\u00e9s, pour en arriver aux conclusions qui s’imposent en termes d’action et de responsabilit\u00e9<\/strong> : changer nos comportements, changer notre consommation, changer notre vote aux \u00e9lections, entrer en politique et en d\u00e9sob\u00e9issance civile. Car si nous sommes inform\u00e9s de tout, des menaces et des causes, il faut bien proposer une explication \u00e0 notre inertie. Soit renoncer \u00e0 notre libre-arbitre et \u00e0 notre responsabilit\u00e9, et faire de la m\u00e9ditation, soit reconqu\u00e9rir notre autonomie de citoyens et nous r\u00e9volter. Sortir de son canap\u00e9 et d\u00e9tacher les yeux de l’\u00e9cran, c’est peut-\u00eatre trop difficile pour beaucoup d’entre nous. Relier les pointill\u00e9s et en assumer les cons\u00e9quences, c’est subir un choc de conscience particuli\u00e8rement douloureux pour n’importe qui. Certains ne s’en remettent pas.<\/p>\r\n

Naomi Oreskes, dans son c\u00e9l\u00e8bre ouvrage\u00a0Les Marchands de doute<\/em>, a d\u00e9montr\u00e9 en d\u00e9tail la strat\u00e9gie redoutable des lobbies industriels pour emp\u00eacher le plus longtemps possible l’intervention des Etats qui voudraient limiter voire faire cesser les impacts sanitaires et environnementaux scientifiquement d\u00e9montr\u00e9s du tabac, de l’amiante, du p\u00e9trole, du plastique, de l’automobile, du nucl\u00e9aire, des pesticides, de l’aviation, de la viande, etc.<\/p>\r\n

Il ne faut pas vraiment s’\u00e9tonner de l’attitude de ces lobbies industriels, qui vont jusqu’\u00e0 soudoyer des scientifiques v\u00e9reux pour produire de fausses \u00e9tudes, car elle est parfaitement rationnelle par rapport \u00e0 leur objectif prioritaire de maximisation du profit. Il ne faut s’\u00e9tonner que de la na\u00efvet\u00e9 suicidaire des citoyens \u00e9lecteurs \u00e0 tol\u00e9rer que leur gouvernement accepte de se faire berner aussi facilement par ces industries. Voire se r\u00e9v\u00e8le carr\u00e9ment ses complices actifs, lorsqu’il s’assure que les agences charg\u00e9es de la protection de la sant\u00e9 et de l’environnement soient \u00e9mascul\u00e9es de leur pouvoir effectif de contr\u00f4le. En nommant \u00e0 la t\u00eate de ces agences d’anciens dirigeants industriels, et en recopiant beno\u00eetement les conclusions des \u00e9tudes industrielles dans des rapports officiels, en privant les agences du pouvoir d’enqu\u00eate et de sanction, ou en r\u00e9duisant vicieusement leur budget \u00e0 peau de chagrin, on s’assure que la dynamique \u00e9conomique du profit ne soit pas gripp\u00e9e par les esprits chagrins. Les citoyens consommateurs sont \u00e9galement coupables de na\u00efvet\u00e9 suicidaire lorsqu’ils ne sanctionnent pas l’industriel qui les a dup\u00e9s, comme lorsqu’apr\u00e8s le scandale Volskwagen, o\u00f9 ses ventes atteignirent des sommets. \u00ab\u00a0Je vous ai vendu de la merde, et vous en redemandez !?<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nullement contrari\u00e9s par des citoyens et des consommateurs aussi candides, les lobbyistes trouvent souvent des interlocuteurs officiels, si pas corrompus, particuli\u00e8rement compr\u00e9hensifs des \u00ab\u00a0besoins de l’industrie\u00a0\u00bb, dans les bureaux feutr\u00e9s du pouvoir et de l’administration. M\u00eame dans des colloques officiels qui r\u00e9unissent les \u00ab\u00a0parties prenantes\u00a0\u00bb, ils se retrouvent souvent sans contradicteur s\u00e9rieux, qu’ils soient scientifiques ou repr\u00e9sentants des associations de protection de la sant\u00e9, de l’environnement et des consommateurs. Ils peuvent \u00e9taler sans complexe leurs sophismes m\u00e9ticuleusement pr\u00e9par\u00e9s sur papier glac\u00e9, avec petits graphiques et photos de gens souriants. D\u00e8s lors il ne faut pas s’\u00e9tonner de leur incroyable fanfaronnerie, de leur forbanterie ouverte et publique. Ils n’ont peur de rien. Ils se tapent dans la main apr\u00e8s leurs \u00ab\u00a0prestations\u00a0\u00bb : \u00ab\u00a0Tu as vu ce que j’ai os\u00e9 dire ? Tu as vu leur t\u00eate ? Ce n’est pas possible qu’ils nous aient cru !<\/em>\u00a0\u00bb Les sophistes ont une caract\u00e9ristique commune, ils ne ressentent pas la honte. De fiert\u00e9, ils n’en ont pas, ou celle d’augmenter le profit de leur employeur, d’\u00e9thique uniquement celle des affaires, de remords pour les morts dont ils sont partiellement responsables, point. Les lobbyistes dorment tranquilles tant que nous achetons et mourrons docilement pour leur profit.<\/p>\r\n

Illustrons. Dans L’Echo<\/em> de ce jour :\u00a0Les voitures de soci\u00e9t\u00e9 ont r\u00e9duit leurs \u00e9missions de CO2 de 17% en sept ans.\u00a0<\/em>Le d\u00e9bat public sur les voitures de soci\u00e9t\u00e9 n\u00e9glige une donn\u00e9e cruciale, selon le bureau Acerta : <\/em>ces v\u00e9hicules ont davantage r\u00e9duit leurs \u00e9missions. Les supprimer serait risqu\u00e9 en termes d\u2019environnement<\/a>.<\/p>\r\n

Traduisons dans un langage plus parlant : J’ai l’immense plaisir de vous annoncer que la moiti\u00e9 des cigarettes que Monsieur Durand, notre patient atteint du cancer du poumon, fume, sont d\u00e9sormais des cigarettes avec 17% de goudron en moins ! Supprimer ces cigarettes l\u00e9g\u00e8res en goudron pourrait \u00eatre risqu\u00e9 pour sa sant\u00e9 ! <\/strong>D\u00e8s lors le consommateur va-t-il acheter ces cigarettes \u00ab\u00a0th\u00e9rapeutiques ? Le gouvernement va-t-il promouvoir leur vente ? Le citoyen va-t-il continuer \u00e0 voter pour ce gouvernement ?<\/strong><\/p>\r\n

Le probl\u00e8me est l’effet qu’\u00e0 ce genre d’articles sur le lectorat. On ment et il en restera toujours quelque chose, quand la propagande n’est pas confront\u00e9e \u00e0 la contradiction logique pour d\u00e9monter les sophismes. Doit-on soup\u00e7onner les journalistes d’un quotidien \u00e9conomique de ne pas ma\u00eetriser le raisonnement \u00e9conomique, et de ne pas pouvoir d\u00e9coder la propagande des lobbies ? Doit-on s’interroger sur le poids des annonceurs automobiles dans la publication de ce genre d’articles. La presse est-elle sous influence ?<\/p>\r\n

On peut en tout cas identifier ici plusieurs ficelles habituelles des lobbies, dans tous les secteurs, par rapport \u00e0 l’enjeu \u00e9cologique :<\/p>\r\n

1)\u00a0raisonner avec un indicateur en apparence favorable mais trompeur, l’astuce classique est de ramener l’impact absolu \u00e0 un indicateur relatif (par km, par habitant, par euro de PIB)<\/strong>, ici les \u00ab\u00a0\u00e9missions moyennes par v\u00e9hicule\u00a0\u00bb : \u00ab\u00a0De mars 2012 \u00e0 mars 2019, l\u2019\u00e9mission moyenne des voitures de soci\u00e9t\u00e9 est revenue de 142,8 \u00e0 117,9 grammes, soit un recul de 17%, a calcul\u00e9 Acerta<\/em>\u00ab\u00a0. En plus il manque le d\u00e9nominateur : par km ? par litre ?\u00a0–> Il faut tenir compte de la taille du parc de voitures de soci\u00e9t\u00e9 et multiplier par l’impact individuel moyen de chaque v\u00e9hicule, en fonction de son utilisation. –> Le crit\u00e8re d’efficience ne suffit pas \u00e0 \u00e9valuer qu’une alternative est efficace par rapport \u00e0 une contrainte donn\u00e9e, en \u00e9conomie. <\/strong><\/p>\r\n

2)\u00a0ne pas tenir compte des \u00e9missions li\u00e9es au renouvellement du v\u00e9hicule\u00a0<\/strong>(on peut relier 50 \u00e0 60% des \u00e9missions \u00e0 une vision \u00ab\u00a0mati\u00e8re\u00a0\u00bb de l’\u00e9conomie, notamment via les \u00ab\u00a0importations d’\u00e9missions\u00a0\u00bb des biens fabriqu\u00e9s hors du pays et dont les ressources sont extraites partout dans le monde) –> Il faut tenir compte de l’impact CO2 de la fabrication d’un nouveau v\u00e9hicule. –> Il faut tenir compte de l’ensemble des co\u00fbts des alternatives, en analyse de cycle de vie, en \u00e9conomie.<\/strong><\/p>\r\n

3) proposer un raisonnement partiel alors qu’il faut r\u00e9soudre un probl\u00e8me total :<\/strong> le probl\u00e8me \u00e0 r\u00e9soudre est l’empreinte \u00e9cologique, en particulier les \u00e9missions CO2, pour lesquels nous avons un budget strict pour \u00e9viter de d\u00e9passer 2\u00b0C (je sais ce chiffre est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 par la physique mais ici je parle en termes juridiques). Les \u00e9missions directes ET indirectes des Belges doivent \u00eatre r\u00e9duites \u00e0 z\u00e9ro en 2050. Donc sauf compensation avec \u00e9missions n\u00e9gatives, le besoin \u00ab\u00a0mobilit\u00e9 des belges\u00a0\u00bb doit \u00eatre z\u00e9ro \u00e9missions. D\u00e8s lors avoir des \u00e9missions \u00ab\u00a0moindres\u00a0\u00bb ne r\u00e9sout pas le probl\u00e8me total.\u00a0–> Il faut \u00e9valuer les alternatives en fonction de ce qu’elles permettent, ou non, de r\u00e9soudre effectivement l’enti\u00e8ret\u00e9 du probl\u00e8me (efficacit\u00e9 en \u00e9conomie).<\/strong><\/p>\r\n

4)\u00a0n\u00e9gliger les effets de substitution<\/strong>\u00a0: ici on compare la voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 la voiture priv\u00e9e, mais quid des autres alternatives ?\u00a0 : \u00e0 pied, v\u00e9lo, train, tram, bus ? Et quid de la part de voitures de soci\u00e9t\u00e9 qui conduisent leurs b\u00e9n\u00e9ficiaires \u00e0 renoncer \u00e0 un mode de mobilit\u00e9 plus durable ?\u00a0–> En \u00e9conomie on doit comparer toutes les alternatives pour \u00e9valuer leur co\u00fbt d’opportunit\u00e9 et en particulier \u00e9valuer les effets d’\u00e9victions)<\/strong><\/p>\r\n

5)\u00a0n\u00e9gliger l’usage r\u00e9el qui est fait du v\u00e9hicule<\/strong>\u00a0: si les \u00e9missions sont calcul\u00e9es au km, il faudrait savoir combien de km sont parcourus\u00a0–> A nouveau, en \u00e9conomie, il faut tenir compte de l’analyse de cycle de vie compl\u00e8te pour \u00e9valuer une alternative en fonctions de plusieurs contraintes.<\/strong><\/p>\r\n

Alors nous voil\u00e0 pr\u00e9venus, reformulons l’adage : tout menteur vit aux d\u00e9pens de celui qui l’\u00e9coute.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Ouvert aux commentaires.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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