{"id":114462,"date":"2019-10-26T17:56:37","date_gmt":"2019-10-26T15:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=114462"},"modified":"2019-10-26T18:49:09","modified_gmt":"2019-10-26T16:49:09","slug":"rechauffement-climatique-les-individus-isolement-ny-peuvent-rien-par-vincent-burnand-galpin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/2019\/10\/26\/rechauffement-climatique-les-individus-isolement-ny-peuvent-rien-par-vincent-burnand-galpin\/","title":{"rendered":"<b>R\u00e9chauffement climatique : Les individus isol\u00e9ment n\u2019y peuvent rien<\/b>, par Vincent Burnand-Galpin"},"content":{"rendered":"\r\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Ouvert aux commentaires.<\/p><\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Face \u00e0 la question climatique, il n\u2019est pas rare que la responsabilit\u00e9 soit renvoy\u00e9e au consommateur. Dans le discours m\u00e9diatique, on entend souvent que les m\u00e9nages et individus devraient adopter sans tarder des \u00ab \u00e9co-gestes \u00bb qui pourraient permettre le changement n\u00e9cessaire pour atteindre les objectifs climatiques. Mais une \u00e9tude du cabinet de conseil, Carbone 4, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la strat\u00e9gie bas carbone, datant de juin 2019, (\u00ab Faire sa part ? Pouvoir et responsabilit\u00e9 des individus, des entreprises et de l\u2019\u00c9tat face \u00e0 l\u2019urgence climatique \u00bb) montre que les gestes individuels, m\u00eame \u00ab h\u00e9ro\u00efques \u00bb, sont loin d\u2019\u00eatre suffisants pour atteindre les objectifs de l\u2019Accord de Paris.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>En 2017, l\u2019empreinte carbone moyenne des Fran\u00e7ais s\u2019\u00e9levait \u00e0 10,8 tonnes de CO2 par an. Pour atteindre les objectifs de l\u2019Accord de Paris, elle devrait ne pas d\u00e9passer 2 tonnes de C02 d\u2019ici 2050, sinon plus t\u00f4t.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<!--more-->\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Les auteurs commencent par faire la liste des \u00e9co-gestes ne demandant aucun investissement pr\u00e9alable, des \u00ab petits gestes du quotidien \u00bb (acheter une gourde, \u00e9quiper son logement d\u2019ampoules LED\u2026) \u00e0 des \u00ab changements de comportement plus ambitieux \u00bb (manger v\u00e9g\u00e9tarien, ne plus prendre l\u2019avion, r\u00e9aliser ses trajets courts avec des moyens de transport alternatifs \u00e0 la voiture,\u2026). Il en ressort qu\u2019un Fran\u00e7ais r\u00e9alisant conjointement tous ces gestes baisserait son empreinte carbone de 25%.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Ces gestes \u00e9tant loin d\u2019\u00eatre tous r\u00e9alis\u00e9s par l\u2019ensemble de la population, les auteurs estiment l\u2019impact global des \u00e9co-gestes individuels \u00e0 une baisse de 5% \u00e0 10% de l\u2019empreinte carbone nationale. Si l\u2019on ajoute \u00e0 cela des investissements individuels tels que la r\u00e9novation thermique ou l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique par une partie de la population, ils estiment l\u2019impact global des m\u00e9nages \u00e0 une baisse de 20% des \u00e9missions carbone.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Ces efforts individuels s\u2019av\u00e8rent non-n\u00e9gligeables mais largement insuffisants. Ils ne repr\u00e9sentent qu\u2019un quart de l\u2019effort n\u00e9cessaire pour atteindre les objectifs de l\u2019Accord de Paris. La raison ? Nous d\u00e9pendons tous d\u2019un cadre \u00ab socio-technique \u00bb, qui nous d\u00e9passe, fond\u00e9 sur la consommation massive d\u2019\u00e9nergie. Les auteurs d\u00e9veloppent en particulier l\u2019exemple de la mobilit\u00e9 :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Utiliser davantage les transports en commun et avoir syst\u00e9matiquement recours au covoiturage sont des pratiques qui ont un impact indiscutable sur le total des \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 nos d\u00e9placements (environ -1\/3 sur le poste mobilit\u00e9). Mais ces gestes ne supprimeront pas notre d\u00e9pendance \u00e0 un syst\u00e8me de transports fonctionnant, que nous le voulions ou non, sur la base d\u2019\u00e9nergies toujours carbon\u00e9es comme le diesel, l\u2019essence, le k\u00e9ros\u00e8ne ou le GNV. Et dans de tr\u00e8s nombreux pays (mais pas en France), l\u2019\u00e9lectrification du parc ne fait que d\u00e9placer le probl\u00e8me, puisque l\u2019on a indirectement recours au charbon et au gaz des centrales \u00e9lectriques au lieu d\u2019une utilisation directe de p\u00e9trole. Sans une mutation profonde des \u00e9quipements que nous utilisons, aucune baisse significative de l\u2019empreinte ne pourra \u00eatre atteinte.<\/p><\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>La sobri\u00e9t\u00e9 \u00e0 laquelle incitent les \u00e9co-gestes est n\u00e9cessaire, mais elle ne peut \u00eatre la seule r\u00e9ponse au probl\u00e8me. Il faut la doubler\u00a0la r\u00e9ponse individuelle d\u2019une r\u00e9ponse collective aux enjeux climatiques pour changer la structure m\u00eame du cadre \u00ab socio-technique \u00bb car <em>si les gestes individuels apportent un quart de la solution, le collectif doit apporter les trois quarts manquants<\/em>. Seule une transformation en profondeur du syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique, des modes de transport, des processus agricoles et industriels pourra permettre d\u2019atteindre les objectifs de l\u2019Accord de Paris.<br \/><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Ouvert aux commentaires.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Face \u00e0 la question climatique, il n\u2019est pas rare que la responsabilit\u00e9 soit renvoy\u00e9e au consommateur. Dans le discours m\u00e9diatique, on entend souvent que les m\u00e9nages et individus devraient adopter sans tarder des \u00ab \u00e9co-gestes \u00bb qui pourraient permettre le changement n\u00e9cessaire pour atteindre les objectifs climatiques. 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