![\"\"](\"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Ormuz-stalemate.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Illustration par ChatGPT <\/em><\/p>\n La situation a consid\u00e9rablement \u00e9volu\u00e9 depuis le 12 avril. Voici la synth\u00e8se compl\u00e8te.<\/p>\n Apr\u00e8s l’\u00e9chec des pourparlers d’Islamabad le 12 avril, Trump a d\u00e9clar\u00e9 un blocus naval am\u00e9ricain des ports iraniens. L’Iran continuait de contr\u00f4ler le trafic dans le d\u00e9troit avec p\u00e9ages obligatoires. La situation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9crite comme un \u00ab\u00a0double blocus\u00a0\u00bb \u2014 l’US Navy bloque les ports iraniens, l’Iran bloque le Golfe.<\/p>\n Le trafic est rest\u00e9 tr\u00e8s inf\u00e9rieur aux niveaux normaux. Le pr\u00e9sident du parlement iranien Ghalibaf a d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab\u00a0rouvrir le d\u00e9troit d’Ormuz est impossible\u00a0\u00bb tant que le blocus am\u00e9ricain se maintient.<\/p>\n Le 17 avril, le ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res Araghchi a annonc\u00e9 qu’Ormuz \u00e9tait ouvert \u00e0 tout le trafic commercial \u2014 li\u00e9 \u00e0 l’entr\u00e9e en vigueur du cessez-le-feu au Liban. Les prix du p\u00e9trole ont chut\u00e9 de 11% dans la foul\u00e9e.<\/p>\n Mais l’ouverture annonc\u00e9e ne s’est pas concr\u00e9tis\u00e9e pleinement. Trump a maintenu le blocus naval am\u00e9ricain m\u00eame apr\u00e8s l’annonce iranienne, d\u00e9clarant qu’il resterait en place jusqu’\u00e0 la conclusion des n\u00e9gociations.<\/p>\n La plupart des navires qui ont transit\u00e9 ont emprunt\u00e9 la route d\u00e9sign\u00e9e par les autorit\u00e9s iraniennes, et environ la moiti\u00e9 avaient charg\u00e9 leurs cargaisons dans des ports iraniens en d\u00e9fi du blocus am\u00e9ricain.<\/p>\n Le parlement iranien pr\u00e9pare une loi imposant des p\u00e9ages \u00e0 tous les navires non \u00ab\u00a0hostiles\u00a0\u00bb \u2014 institutionnalisant d\u00e9finitivement le contr\u00f4le iranien.<\/p>\n Avant la guerre, environ 3 000 navires transitaient par mois, soit plus de 100 par jour. En mars, seulement 154 au total ont travers\u00e9. Aujourd’hui, le trafic reste une fraction de la normale malgr\u00e9 les annonces successives.<\/p>\n Ce qui rend la situation structurellement nouvelle est la configuration du double blocus :<\/p>\n La route de diversion construite pendant le conflit n’est plus une solution temporaire \u2014 c’est un syst\u00e8me logistique fonctionnel. Salalah est devenu le hub principal du pont terrestre du Golfe, avec Sohar, Khor Fakkan, Fujairah et Jebel Ali comme n\u0153uds secondaires.<\/p>\n L’Iran a perdu la trace de certaines mines qu’il avait pos\u00e9es dans le d\u00e9troit et ne peut donc pas rouvrir compl\u00e8tement le passage. Ce d\u00e9tail est d\u00e9cisif : m\u00eame si la volont\u00e9 politique d’ouvrir existait, la capacit\u00e9 technique est partiellement compromise.<\/p>\n Le syst\u00e8me a produit une configuration que nos sc\u00e9narios initiaux n’avaient pas anticip\u00e9e dans cette forme pr\u00e9cise : ni S2 (p\u00e9age Larak) ni S3 (escalade franche) ni S7 (stalemate pur)<\/strong>, mais une superposition des trois simultan\u00e9ment.<\/p>\n Voici pourquoi c’est structurellement diff\u00e9rent de ce qu’on mod\u00e9lisait.<\/p>\n En termes de M_cross, le double blocus d\u00e9compose<\/em> le syst\u00e8me en deux sous-syst\u00e8mes partiellement d\u00e9coupl\u00e9s : le corridor iranien vers la Chine et l’Inde (qui fonctionne \u00e0 trafic r\u00e9duit, p\u00e9ages pay\u00e9s), et le reste du trafic mondial qui contourne via Salalah. Le Principe 3 (asym\u00e9trie) s’est mat\u00e9rialis\u00e9 sous une forme plus stable que S2 original : l’Iran ne per\u00e7oit pas de p\u00e9ages sur tout le trafic, mais sur son<\/em> trafic \u2014 ses propres exportations continuent, l’\u00e9conomie maritime mondiale se r\u00e9organise autour de lui.<\/p>\n La dynamique la plus probable \u00e0 horizon 30 jours est la consolidation de S2+<\/strong> : un r\u00e9gime de double contr\u00f4le o\u00f9 l’Iran maintient le droit de regard sur le trafic via sa loi parlementaire en cours, l’US Navy maintient son blocus des ports iraniens, et les deux parties coexistent dans une hostilit\u00e9 g\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n Trois \u00e9l\u00e9ments renforcent ce pronostic.<\/p>\n D’abord, l’infrastructure de diversion est d\u00e9sormais fonctionnelle et rentable pour les op\u00e9rateurs qui l’ont mise en place. Les nouvelles routes via Salalah ne sont plus des contournements d’urgence \u2014 elles sont devenues un syst\u00e8me logistique \u00e9tabli, ce qui r\u00e9duit l’urgence pour toutes les parties de r\u00e9soudre le probl\u00e8me \u00e0 court terme.<\/p>\n Ensuite, la loi parlementaire iranienne sur les p\u00e9ages institutionnalise ce que l’IRGC imposait par la force \u2014 c’est une transition de la coercition vers le droit, signe que l’Iran consid\u00e8re cette configuration comme durable.<\/p>\n Enfin, le probl\u00e8me des mines perdues introduit une contrainte technique ind\u00e9pendante de la volont\u00e9 politique. Les incidents de s\u00e9curit\u00e9 se poursuivent avec des navires pris pour cibles par les deux camps, ce qui signifie qu’une r\u00e9ouverture commerciale normale n\u00e9cessite un d\u00e9minage complet \u2014 un processus de plusieurs semaines m\u00eame si l’accord politique intervenait demain.<\/p>\n Le risque de queue reste S3 \u00e0 18% : si les frappes isra\u00e9liennes au Liban produisent un incident suffisamment grave pour que l’Iran juge le cessez-le-feu rompu, la logique de r\u00e9ponse obligatoire peut d\u00e9clencher une reprise rapide. Mais la pression dans ce sens a diminu\u00e9 depuis le 17 avril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Illustration par ChatGPT <\/em><\/p>\n La situation a consid\u00e9rablement \u00e9volu\u00e9 depuis le 12 avril. Voici la synth\u00e8se compl\u00e8te.<\/p>\n Apr\u00e8s l’\u00e9chec des pourparlers d’Islamabad le 12 avril, Trump a d\u00e9clar\u00e9 un blocus naval am\u00e9ricain des ports iraniens. 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\nLa situation structurelle au 29 avril \u2014 le \u00ab\u00a0double blocus\u00a0\u00bb<\/h2>\n
\nLecture GENESIS \u2014 ce que le double blocus signifie<\/h2>\n
\nMise \u00e0 jour des probabilit\u00e9s \u2014 5\u00e8me it\u00e9ration (29 avril)<\/h2>\n
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\n \nSc\u00e9nario<\/th>\n Post-Islamabad 12 avr.<\/th>\n Aujourd’hui 29 avr.<\/th>\n Mouvement<\/th>\n Driver<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n S2+ Double blocus institutionnalis\u00e9<\/strong><\/td>\n \u2014<\/td>\n 38%<\/strong><\/td>\n Nouveau dominant<\/td>\n Loi p\u00e9age parlement + infrastructure diversion \u00e9tablie<\/td>\n<\/tr>\n \n S7 Stalemate prolong\u00e9<\/strong><\/td>\n 10%<\/td>\n 25%<\/strong><\/td>\n \u2191 +15 pts<\/td>\n Cessez-le-feu au Liban tient, n\u00e9gociations gel\u00e9es mais pas rompues<\/td>\n<\/tr>\n \n S3 Reprise escalade franche<\/strong><\/td>\n 28%<\/td>\n 18%<\/strong><\/td>\n \u2193 \u221210 pts<\/td>\n Cessez-le-feu Liban r\u00e9duit la pression imm\u00e9diate<\/td>\n<\/tr>\n \n S1 Accord partiel<\/strong><\/td>\n 18%<\/td>\n 12%<\/strong><\/td>\n \u2193 \u22126 pts<\/td>\n Nucl\u00e9aire bloqu\u00e9, pas de nouveau round pr\u00e9vu<\/td>\n<\/tr>\n \n S6 Accord global<\/strong><\/td>\n 4%<\/td>\n 4%<\/strong><\/td>\n stable<\/td>\n Toujours structurellement possible \u00e0 tr\u00e8s long terme<\/td>\n<\/tr>\n \n S8 Effondrement Iran<\/strong><\/td>\n \u2014<\/td>\n 3%<\/strong><\/td>\n Nouveau<\/td>\n Mines incontr\u00f4lables + double blocus = pression interne croissante<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\nLe pronostic<\/h2>\n
<\/p>\nCe qui s’est pass\u00e9 \u2014 chronologie des faits<\/h2>\n