{"id":32888,"date":"2012-01-19T12:07:20","date_gmt":"2012-01-19T11:07:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=32888"},"modified":"2013-01-02T00:57:05","modified_gmt":"2013-01-01T23:57:05","slug":"comment-le-paquebot-triomphe-de-la-finance-a-t-il-ben-pu-sombrer-par-dominique-boullier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/2012\/01\/19\/comment-le-paquebot-triomphe-de-la-finance-a-t-il-ben-pu-sombrer-par-dominique-boullier\/","title":{"rendered":"<b>COMMENT LE PAQUEBOT \u00ab\u00a0TRIOMPHE DE LA FINANCE\u00a0\u00bb A-T-IL BIEN PU SOMBRER ?<\/b>, par Dominique Boullier"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><a href=\"http:\/\/blogs.mediapart.fr\/blog\/Dominique%20G%20Boullier\" target=\"_blank\">Billet invit\u00e9<\/a>.<\/p><\/blockquote>\n<p>Ah, qu\u2019il avait fi\u00e8re allure le paquebot \u00ab\u00a0Triomphe de la finance\u00a0\u00bb avec ses 12 \u00e9tages (ou 16 selon les versions) de titrisation er de produits d\u00e9riv\u00e9s\u00a0! Tous s\u2019\u00e9merveillaient de sa capacit\u00e9 \u00e0 rester \u00e0 flot dans les temp\u00eates, sans se tromper jamais de route. Des esprits chagrins, des \u00ab\u00a0experts\u00a0\u00bb, avaient bien indiqu\u00e9 qu\u2019\u00e0 cette \u00e9chelle, aucune proc\u00e9dure de s\u00e9curit\u00e9 ne pouvait plus fonctionner, trop de complexit\u00e9, trop d\u2019incertitudes. Des r\u00e8glementations existaient sans doute mais elles \u00e9taient taill\u00e9es sur mesure pour ne pas emp\u00eacher cette splendide architecture de flotter \u00e0 son gr\u00e9. Pourquoi faudrait-il toujours se laisser enfermer dans ces limites, alors que la technique, les chantiers navals et les algorithmes \u00e9taient devenus si puissants, tous puissants m\u00eame ? Et il s\u00e9duisait, ce paquebot, notamment tous les vacanciers-petits porteurs qui lui confiaient avec ferveur leurs \u00e9conomies. Tous pouvaient enfin go\u00fbter, \u00e0 petite \u00e9chelle certes, le luxe et les exc\u00e8s qui font le quotidien des tr\u00e8s riches, et les fonds affluaient. Certes, la vie d\u2019un tel paquebot n\u2019avait plus grand-chose \u00e0 voir avec l\u2019exp\u00e9rience de d\u00e9couverte des pays visit\u00e9s, avec l\u2019\u00e9conomie que l\u2019on disait r\u00e9elle. Mais qu\u2019importe, la fiction fonctionnait si bien, on avait (quasiment) fait l\u2019Italie dans sa cabine comme on \u00e9tait (quasiment) propri\u00e9taire d\u2019Apple avec ses actions.<\/p>\n<p><!--more-->Mais voil\u00e0 qu\u2019un capitaine un peu plus fanfaron que les autres se mit en t\u00eate de faire une r\u00e9v\u00e9rence, de titriser \u00e0 outrance au point de percuter le rocher des subprimes, car dans ce monde merveilleux, il existait encore de vrais rochers\u00a0! Mieux encore, on se souvint alors que le paquebot \u00e9tait un engin flottant sur l\u2019eau de l\u2019\u00e9conomie d\u2019opinion et qu\u2019une telle avarie pouvait entrainer le naufrage de toute cette merveille algorithmique des mers. Qu\u2019\u00e0 cela ne tienne, le paquebot continua sa route. Le personnel des m\u00e9dias de bord fit remarquablement son travail pour rassurer le public face \u00e0 une simple panne d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, bref de liquidit\u00e9 toute provisoire. Le capitaine chercha \u00e0 gagner du temps en demandant l\u2019appui du port voisin des Etats europ\u00e9ens qui lui pr\u00eat\u00e8rent volontiers assistance car personne ne voulait voir couler un tel \u00e9difice puisque tout le monde avait mis\u00e9 sur ces croisi\u00e8res extraordinaires, qui offraient le soleil du cr\u00e9dit sans limite. Mais la g\u00eete s\u2019accentua inexorablement. Le personnel r\u00e9clamait que la BCE tienne enfin le gouvernail et passe \u00e0 l\u2019action mais le capitaine tergiversait. Il fallut pourtant enfin d\u00e9clencher l\u2019alerte, mais en faisant payer les Etats. Le capitaine, plus malin, fut \u00e0 l\u2019abri rapidement en utilisant les fonds qu\u2019on lui avait pr\u00eat\u00e9s pour les placer sur l\u2019ile de la BCE, sur la terre ferme. Le sauve-qui-peut fut g\u00e9n\u00e9ral, la bagarre pour les chaloupes de toutes sortes fut f\u00e9roce, les touristes immigr\u00e9s qui n\u2019avaient pas l\u2019heur de comprendre les consignes de s\u00e9curit\u00e9 se retrouv\u00e8rent pi\u00e9tin\u00e9s voire rejet\u00e9s \u00e0 la mer pour laisser place aux VIP et autres touristes avertis. Le paquebot \u00ab\u00a0Triomphe de la Finance\u00a0\u00bb\u00a0gisait d\u00e9finitivement sur le flan, on craignait m\u00eame qu\u2019il coul\u00e2t par le fond et l\u2019on finit par admettre enfin qu\u2019il serait vain de tenter de le renflouer. Certains os\u00e8rent mettre en doute l\u2019utilit\u00e9 de la conception de ce genre de navires, critiquer l\u2019ubris g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e qui faisait perdre tout sens des limites, rappeler la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9glementer et d\u2019inspecter s\u00e9rieusement et r\u00e9guli\u00e8rement. Mais tout cela semblait bien improbable \u00e0 ceux qui venaient d\u2019\u00eatre d\u00e9barqu\u00e9s en catastrophe et licenci\u00e9s \u00e0 la hussarde et qui y avaient perdu parfois leurs proches ou quelques biens emport\u00e9s et plac\u00e9s dans le coffre fort du navire qu\u2019on avait cru insubmersible. L\u2019anthropologue Paul Jorion aurait d\u2019ailleurs observ\u00e9 un nouveau culte, le \u00ab\u00a0<a href=\"http:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=31414\">culte du paquebot<\/a>\u00a0\u00bb, pour tenter de lui faire reprendre la mer et pour retrouver un \u00e2ge d\u2019or de la croisi\u00e8re d\u00e9finitivement r\u00e9volu.<\/p>\n<p>=============================<\/p>\n<p>Dominique Boullier, Professeur de sociologie \u00e0 Sciences Po Paris. Dernier ouvrage publi\u00e9 \u00ab La ville \u00e9v\u00e9nement. Foules et publics urbains \u00bb, PUF, 2010. <a href=\"http:\/\/blogs.mediapart.fr\/blog\/Dominique%20G%20Boullier\" target=\"_blank\">Blog m\u00e9diapart<\/a>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<blockquote>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.mediapart.fr\/blog\/Dominique%20G%20Boullier\" target=\"_blank\">Billet invit\u00e9<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Ah, qu\u2019il avait fi\u00e8re allure le paquebot \u00ab\u00a0Triomphe de la finance\u00a0\u00bb avec ses 12 \u00e9tages (ou 16 selon les versions) de titrisation er de produits d\u00e9riv\u00e9s\u00a0! Tous s\u2019\u00e9merveillaient de sa capacit\u00e9 \u00e0 rester \u00e0 flot dans les temp\u00eates, sans se tromper jamais de route. Des esprits chagrins, des \u00ab\u00a0experts\u00a0\u00bb, avaient bien [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,307],"tags":[1681],"class_list":["post-32888","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economie","category-finance","tag-culte-du-cargo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32888"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46704,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32888\/revisions\/46704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}