{"id":62305,"date":"2014-02-15T08:52:57","date_gmt":"2014-02-15T07:52:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=62305"},"modified":"2014-02-15T08:52:57","modified_gmt":"2014-02-15T07:52:57","slug":"le-prix-calculable-et-juste-du-vivre-ensemble-sur-la-terre-par-pierre-sarton-du-jonchay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/2014\/02\/15\/le-prix-calculable-et-juste-du-vivre-ensemble-sur-la-terre-par-pierre-sarton-du-jonchay\/","title":{"rendered":"Le prix calculable et juste du vivre ensemble sur la terre<\/b>, par Pierre Sarton du Jonchay"},"content":{"rendered":"

Billet invit\u00e9.<\/p><\/blockquote>\n

L’utilisation massive de la voiture individuelle comme moyen de transport mais aussi comme marqueur social diff\u00e9renciant est un exemple des impasses de l’\u00e9conomie lib\u00e9rale anarcho-consum\u00e9riste. Il n’est pas possible de d\u00e9cr\u00e9ter le gel n\u00e9cessaire du parc automobile de la plan\u00e8te sous peine de cr\u00e9er des privil\u00e8ges injustes aux d\u00e9pens des humains qui n’ont pas encore acc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la voiture. Il n’est pas non plus rationnel d’interdire la voiture individuelle dans tous les usages particuliers o\u00f9 il n’existe aucune alternative\u00a0\u00e9conomique\u00a0\u00e0 des besoins de d\u00e9placement indispensable \u00e0 la bonne vie. La seule m\u00e9thode \u00e9conomique pour faire converger la justice, le bien-\u00eatre de tous et la pr\u00e9servation du milieu naturel est la norme publique applicable par une autorit\u00e9 impartiale financi\u00e8rement identifi\u00e9e de bien commun. Les \u00c9tats souverains d\u00e9positaires de normes discutables par les citoyens qui les appliquent, sont les seuls outils efficaces d’une \u00e9conomie politique moderne.<\/p>\n

La contrepartie \u00e9conomique de la libert\u00e9 est la norme adoss\u00e9e \u00e0 la fiscalit\u00e9. Quand les \u00c9tats auront \u00e9t\u00e9 r\u00e9tablis au-dessus de l’anarchie consum\u00e9riste de la norme contournable par les riches, on reviendra \u00e0 la bonne vieille vignette automobile mais r\u00e9glable par radio-identification (RFID<\/a>) avec des taux de taxation proportionnels \u00e0 la quantit\u00e9 de polluants \u00e9mis au kilom\u00e8tre et \u00e0 la quantit\u00e9 de mati\u00e8res non recyclables consomm\u00e9es dans la fabrication. Les taux seront vot\u00e9s selon le principe d’une voix par citoyen et non en fonction des commissions financi\u00e8res vers\u00e9es aux politiques dans les paradis fiscaux\u00a0bancaires.<\/p>\n

La taxation humainement et \u00e9cologiquement diff\u00e9renti\u00e9e de la consommation est le seul\u00a0 moyen de r\u00e9int\u00e9grer dans le calcul \u00e9conomique libre, la politique d’un vivre ensemble harmonieux sur la m\u00eame plan\u00e8te. Mais comme la norme universellement vraie applicable \u00e0 tous les humains n’existe pas en pratique, il faut que le prix des normes soit diff\u00e9rentiables selon les pouvoirs politiques et les citoyens qui les \u00e9laborent et les font appliquer. Pour r\u00e9mun\u00e9rer les bonnes politiques entre des cultures et des syst\u00e8mes juridiques diff\u00e9rents r\u00e9unis par un m\u00eame espace d’\u00e9change, le seul moyen \u00e9conomique politiquement juste est la multiplicit\u00e9 des unit\u00e9s mon\u00e9taires dans une compensation centrale publique.<\/p>\n

Chaque \u00c9tat doit avoir sa propre monnaie pour que la parit\u00e9 de change soit m\u00e9caniquement d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9e par l’application locale de la norme qui n’a pas d’\u00e9quivalent \u00e0 l’ext\u00e9rieur de l’espace de souverainet\u00e9 mon\u00e9tis\u00e9. Deux \u00c9tats adoptant et appliquant les m\u00eames normes se retrouvent solidaires dans une parit\u00e9 de change stabilis\u00e9e dans le temps. Le \u00ab\u00a0paradis\u00a0\u00bb r\u00e9glementaire et fiscal est identifi\u00e9 par une monnaie sp\u00e9cifique dont la parit\u00e9 est constamment r\u00e9\u00e9valu\u00e9e pour que les d\u00e9penses import\u00e9es dans les espaces r\u00e9glement\u00e9s soient \u00e9conomiquement taxables.<\/p>\n

Dans un syst\u00e8me de monnaies identificatrices de la responsabilit\u00e9 financi\u00e8re publique, des voitures \u00e0 faible prix de revient import\u00e9es de pays sans droit du travail et de l’environnement ni syst\u00e8me public d’assurance du bien-\u00eatre sont doublement tax\u00e9es dans les \u00c9tats protecteurs des droits individuels et collectifs : premi\u00e8rement, les banques reversent l’int\u00e9gralit\u00e9 des primes de change per\u00e7ues \u00e0 l’importation au titre du diff\u00e9rentiel d\u00e9favorable de justice humaine et environnemental ; deuxi\u00e8mement, les r\u00e8glements en monnaie domestique li\u00e9s \u00e0 la voiture sont tax\u00e9s selon la nature de la d\u00e9pense.<\/p>\n

L’internet des objets forme un r\u00e9seau d’information sur l’utilisation et la nature des biens vendus aux consommateurs. Pour que les r\u00e8glements et les taxations soient \u00e9quitables et infalsifiables, il suffit que les personnes sujets de production et de consommation soient d\u00e9pos\u00e9s dans des banques s\u00e9par\u00e9ment des objets qu’ils produisent et consomment. Le prix complet des consommations doit \u00eatre compens\u00e9 par le prix complet mat\u00e9riel et r\u00e9glementaire des productions sous la surveillance de l’Etat garant de l’unit\u00e9 mon\u00e9taire qui libelle les prix. Toute fiscalit\u00e9 devient alors une prime d’assurance publique de la conformit\u00e9 de toute consommation au droit des hommes dans leur environnement. On aura compris qu’il n’y pas d’\u00e9conomie r\u00e9elle de la justice et de l’environnement dans le r\u00e9gime actuel d’anarchie mondiale du capital mon\u00e9taire priv\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\n

Billet invit\u00e9.<\/p>\n<\/blockquote>\n

L’utilisation massive de la voiture individuelle comme moyen de transport mais aussi comme marqueur social diff\u00e9renciant est un exemple des impasses de l’\u00e9conomie lib\u00e9rale anarcho-consum\u00e9riste. Il n’est pas possible de d\u00e9cr\u00e9ter le gel n\u00e9cessaire du parc automobile de la plan\u00e8te sous peine de cr\u00e9er des privil\u00e8ges injustes aux d\u00e9pens des humains qui n’ont […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[963],"class_list":["post-62305","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economie","tag-automobile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62305"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62306,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62305\/revisions\/62306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}