{"id":62352,"date":"2014-02-16T16:59:37","date_gmt":"2014-02-16T15:59:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=62352"},"modified":"2014-02-16T16:59:37","modified_gmt":"2014-02-16T15:59:37","slug":"la-voiture-automobile-bien-vu-mais-i-par-michel-leis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/2014\/02\/16\/la-voiture-automobile-bien-vu-mais-i-par-michel-leis\/","title":{"rendered":"La voiture automobile. Bien vu mais… (I)<\/b>, par Michel Leis"},"content":{"rendered":"

Billet invit\u00e9. \u00c0 propos de La voiture automobile<\/a>, par Jacques Seignan.<\/p><\/blockquote>\n

Bien vu, mais… il y a quelques questions connexes int\u00e9ressantes :<\/p>\n

Primo, il faut trouver un mod\u00e8le industriel pour produire des voitures durables et \u00e9cologiques en petites s\u00e9ries, s\u00fbrement sur le mod\u00e8le a\u00e9ronautique, une transition int\u00e9ressante, mais dont je doute qu’elle s’op\u00e8re naturellement.<\/p>\n

Deuxi\u00e8mement, la cha\u00eene de valeur automobile prise dans son ensemble, de la production \u00e0 la distribution et la r\u00e9paration est l’un des gros employeurs mondiaux (30 millions d’emplois dans le monde \u00e0 la louche entre emplois directs et indirects, estimation basse).<\/p>\n

Tertio les transports en commun et l’auto-partage<\/em> ne fonctionnent pas mal en milieu urbain dens\u00e9ment peupl\u00e9, mais quid des zones rurales ? La voiture, c’est aussi le lien qui \u00e9vite la d\u00e9sertification totale de certaines r\u00e9gions… Point suppl\u00e9mentaire, avec la flamb\u00e9e des prix de l’immobilier, une partie des ruraux ne le sont pas par choix, mais par n\u00e9cessit\u00e9. Une transition vers moins d’automobiles ne peut se limiter \u00e0 penser moyens de substitution, elle doit penser aussi sch\u00e9ma directeur d’am\u00e9nagement du territoire (ce qui n’est pas insurmontable).<\/p>\n

Ceci mis \u00e0 part, il existe pas mal de moyens techniques qui sont en train de se construire autour de l’auto-partage<\/em>, et pas mal de constructeurs commencent \u00e0 avoir un \u0153il (et m\u00eame des exp\u00e9rimentations en cours) dans ce domaine. Reste que si les constructeurs suivent ce domaine, ce n’est pas par philanthropie…<\/p>\n

Petite rectification sur le Toyotisme : ce n’est pas la robotisation qui en est le principe de base, c’est le juste \u00e0 temps<\/em> (entre autres), ce sont historiquement les Am\u00e9ricains qui ont introduit les robots sur les lignes de montage et le taux de robotisation des usines des constructeurs japonais a longtemps \u00e9t\u00e9 inf\u00e9rieur \u00e0 celui des constructeurs europ\u00e9ens et am\u00e9ricains.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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