{"id":86400,"date":"2016-06-05T10:56:49","date_gmt":"2016-06-05T08:56:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=86400"},"modified":"2016-06-05T10:56:49","modified_gmt":"2016-06-05T08:56:49","slug":"pourquoi-on-narrete-pas-un-soliton-par-philippe-soubeyrand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/2016\/06\/05\/pourquoi-on-narrete-pas-un-soliton-par-philippe-soubeyrand\/","title":{"rendered":"Pourquoi on n&rsquo;arr\u00eate pas un soliton, par Philippe Soubeyrand"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RcXEN3LnaZE\" width=\"700\" height=\"525\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Ce que l&rsquo;on voit tr\u00e8s bien sur cette vid\u00e9o, c&rsquo;est qu&rsquo;une gigantesque quantit\u00e9 d&rsquo;eau qui se meut \u00e0 grande vitesse (dont les facteurs aggravants sont multiples) s&rsquo;accumule soudain contre un second front d&rsquo;eau qui lui se meut \u00e0 vitesse beaucoup plus faible, cr\u00e9ant une vague sc\u00e9l\u00e9rate.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Ainsi, soit le second front d&rsquo;eau r\u00e9pond par une acc\u00e9l\u00e9ration de sa propre vitesse de circulation, la vague sc\u00e9l\u00e9rate se transforme alors en une houle gigantesque, soit il s&rsquo;y oppose, auquel cas la vague sc\u00e9l\u00e9rate se transforme en d\u00e9ferlante&#8230;<\/p>\n<p>C&rsquo;est tr\u00e8s exactement ce qui se produit sur une autoroute les jours de d\u00e9part en vacances, o\u00f9 chacun se demande souvent \u00e0 quoi est d\u00fb le ph\u00e9nom\u00e8ne de bouchons en accord\u00e9on. Soit la vitesse de r\u00e9gulation est respect\u00e9e et les zones de fort ralentissement sont franchies sans dommage, soit la vitesse de r\u00e9gulation n&rsquo;est pas respect\u00e9e, et les zones de fort ralentissement se multiplient avec un risque accru de carambolage&#8230; C&rsquo;est malheureusement souvent ce qui se passe en cas de facteurs aggravants : franchissement des zones d&rsquo;accidents qui suscitent la curiosit\u00e9 des badauds et le ralentissement des automobilistes, les zones de brouillard, etc.<\/p>\n<p>Voil\u00e0, ces facteurs aggravants pouvant \u00eatre plus ou moins anticip\u00e9s par la gendarmerie afin d&rsquo;\u00e9viter le pire&#8230; Et m\u00eame en faisant cela on voit tr\u00e8s bien que certains \u00e9v\u00e9nement\/accidents ne peuvent pas \u00eatre \u00e9vit\u00e9s, ce que les gens vont d&rsquo;ailleurs retenir \u00e0 tort, pensant que les autorit\u00e9s ne font pas ce qu&rsquo;il faut alors qu&rsquo;au contraire ce serait bien pire si elles ne faisaient rien&#8230;<\/p>\n<p>Sauf qu&rsquo;au niveau des oc\u00e9ans c&rsquo;est bel et bien de l&rsquo;ordre de l&rsquo;impossible avec les moyens actuels sans une lecture dite en temps r\u00e9el \u00e0 la granularit\u00e9 beaucoup plus fine. L\u00e0 le souci n&rsquo;est d&rsquo;ailleurs pas algorithmique par contre : ce sont nos capacit\u00e9s 1) de stockage des donn\u00e9es de mesure, et 2) de traitement en temps r\u00e9el, qui nous font d\u00e9faut&#8230; Un oc\u00e9an multi-directionnel \u00e9tant bien plus sophistiqu\u00e9 qu&rsquo;une autoroute unidirectionnelle&#8230;<\/p>\n<p>Voil\u00e0 pourquoi on n&rsquo;arr\u00eate pas un soliton&#8230;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xgALuj6WUbk\" width=\"700\" height=\"394\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RcXEN3LnaZE\" width=\"700\" height=\"525\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Ce que l&rsquo;on voit tr\u00e8s bien sur cette vid\u00e9o, c&rsquo;est qu&rsquo;une gigantesque quantit\u00e9 d&rsquo;eau qui se meut \u00e0 grande vitesse (dont les facteurs aggravants sont multiples) s&rsquo;accumule soudain contre un second front d&rsquo;eau qui lui se meut \u00e0 vitesse beaucoup plus faible, cr\u00e9ant une vague sc\u00e9l\u00e9rate.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153],"tags":[2231],"class_list":["post-86400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-physique","tag-soliton"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86400"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86401,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86400\/revisions\/86401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}