L’article date d’il y a quelques semaines déjà mais il mérite d’être lu : « Armes numériques : la nouvelle course aux armements », par Michael Riley et Ashlee Vance, publié dans le numéro daté du 20 juillet du magazine américain Businessweek, une publication de l’agence Bloomberg.

Un paragraphe parmi d’autres :

« Le manuel de Kevin G. Coleman : The Cyber Commander’s eHandbook (téléchargeable sur l’internet) dresse la liste de 40 types d’offensives qui font intervenir des botnets (des réseaux d’ordinateurs individuels piratés et « réduits en esclavage ») ou des « exploits » (des programmes tirant parti des vulnérabilités de logiciels couramment utilisés par Windows ou par les serveurs utilisés sur l’internet). Le N°38 s’intitule : « assassinat ». Tout comme celui qui fut utilisé pour détruire les centrifugeuses du programme nucléaire iranien en les faisant tourner à des vitesses excessives [Stuxnet], un « ver » informatique a la capacité de bloquer le système informatique de contrôle du goutte-à-goutte ou de l’alimentation en oxygène des patients d’un hôpital, sans que le personnel médical ne s’en doute. Le N°39, c’est le piratage informatique des automobiles. Une voiture est bourrée de puces contrôlant le système de freinage, la transmission, le moteur, en fait absolument tout. Prenez le contrôle de ces systèmes et vous contrôlez de fait le véhicule, et vous pouvez l’accidenter à votre guise. Vous n’y croyez pas ? Des chercheurs de l’université Rutgers ont piraté l’année dernière les puces d’une voiture se déplaçant à 100 km à l’heure à l’aide d’un système WiFi utilisé pour vérifier la pression des pneus. Il est impossible de savoir si le gouvernement américain a déjà utilisé des techniques de ce type. « Nous disposons de la capacité de faire certaines choses dont nous n’avons pas encore déterminé l’opportunité », déclare le général Michael V. Hayden, ancien directeur de la CIA ».

Vous voilà rassurés ! Dites cependant à vos proches de contacter Le blog de Paul Jorion au cas où vous disparaîtriez dans un accident automobile difficile à expliquer. Nous enquêterons, c’est promis !