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PROJET D’ARTICLE POUR « L’ENCYCLOPÉDIE AU XXIème SIÈCLE » – Profit, par Michel Leis
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La Société Générale aboie, le parquet grince, la défense passe…, par Pierre Lalo
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Finance de la personne, théologie monétaire de la démocratie, par Pierre Sarton du Jonchay
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CHANGER DE PARADIGME À L’ÉCOLE
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Des intérêts privés vont-ils bientôt prévaloir sur la souveraineté nationale des 28 ?, par Jean-Paul Vignal
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LA ZONE EURO ENTRE REPRISE ET PRESSIONS DÉFLATIONNISTES. Plaidoyer pour une vraie politique européenne de relance, par Jean-Pierre Pagé
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La Jaune et la Rouge – « ÉLIMINER L’INSTABILITÉ ET LA FRAGILITÉ DE LA ZONE EURO »
Extrait de mon article paru dans le numéro 692 (février 2014) de la revue de la communauté polytechnicienne.
Dans la zone euro, les quatorze pays encore capables d’emprunter sur le marché international déclarent pouvoir soutenir financièrement les trois pays ayant perdu cette capacité. Il reste à savoir si les constructions mises en place…
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Lettre ouverte à nos responsables (belges), par Marianne Oppitz
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La voiture automobile. Bien vu mais… (II), par Jean-Paul Vignal
Billet invité. À propos de La voiture automobile, par Jacques Seignan.
La suppression de la voiture individuelle est possible mais en ville seulement. La seule période de ma vie de conducteur pendant laquelle je n’ai pas eu de voiture et n’avais aucun besoin objectif d’en avoir une était pendant mon séjour à…
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La voiture automobile. Bien vu mais… (I), par Michel Leis
Billet invité. À propos de La voiture automobile, par Jacques Seignan.
Bien vu, mais… il y a quelques questions connexes intéressantes :
Primo, il faut trouver un modèle industriel pour produire des voitures durables et écologiques en petites séries, sûrement sur le modèle aéronautique, une transition intéressante, mais dont je doute qu’elle…
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La réciprocité généralisée fonde la cité sur une base démocratique, par Dominique Temple
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PIQÛRE DE RAPPEL, Se revoit toujours avec plaisir
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La voiture automobile, par Jacques Seignan
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LE VENT SE LÈVE de Hayao Miyazaki, par C. Courtier
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Évaluation de la faisabilité d’un modèle d’industrie automobile durable, par Jean-Paul Vignal