*Godot est mort !*
Nous recevrons l’anthropologue et économiste Paul Jorion. Avec lui, nous allons faire un bilan, cinq ans après le déclenchement de la crise financière. Système de régulation toujours inexistant au niveau du secteur bancaire et financier, liens parfois incestueux entre finance et justice… Où en sommes-nous, quelles alternatives existent, si elles existent, et peut-on espérer un avenir meilleur ?
Le podcast est ici. Aujourd’hui : spéculation et agences de notation.
Détroit d’Ormuz en temps réel : ça passe Passage des porte containers : Le navire de la CMA CGM navigue…
Le pétrole comme source d’énergie pour le déplacement Quelques infos sur le prix du carburant en Californie Prix du diesel…
@RV L’échappatoire : l’échappatoire est un moyen adroit de se tirer de l’embarras En gros: un faux -fuyant rhétorique
@RV Peut-être s’est-on habitué Trump et ça ne nous fait plus rire …
Donc le monde pétrolier s’est adapté en parti à la crise . Il a fallu plusieurs semaines pour réorganiser les…
https://www.realclearpolling.com/polls/approval/donald-trump/approval-rating La moyenne des sondages d’approbation donnent encore Trump à 41,1% face à un taux de désapprobation de 56,7 donc…
Du plomb dans l’aile Une analyse de OPEXNEWS, à propos des lenteurs de l’OTAN et de la vieille Europe, en…
Et pourtant les faits sont têtus ! A partir de quand les « faits réels » contre lesquels on se cogne (Lacan)…
Pour le détroit d’Ormuz, les autorités iraniennes exigent désormais des paiements en yuans chinois ou en stablecoins. (https://www.bfmtv.com/economie/international/on-leur-donne-un-code-secret-on-leur-fait-changer-de-pavillon-on-les-fait-payer-1-dollar-par-baril-en-yuan-ou-stablecoin-comment-l-iran-filtre-les-navires-dans-le-detroit-d-ormus-avec-son-peage-illegal_AV-202604020385.html) commentaire de…
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@ilicitano Les variations du prix du brut sont d’autant plus sensibles à la pompe que le carburant n’est pas taxé,…