Envoyez par mail '"Comme la protestation contre le fracking le prouve, une rébellion du peuple est la seule manière de combattre l'effondrement climatique", par George Monbiot' à un ami

Envoyez une copie de '"Comme la protestation contre le fracking le prouve, une rébellion du peuple est la seule manière de combattre l'effondrement climatique", par George Monbiot' à un ami

* Required Field






Separate multiple entries with a comma. Maximum 5 entries.



Separate multiple entries with a comma. Maximum 5 entries.


E-Mail Image Verification

Loading ... Loading ...
26Shares

21 réflexions sur « « Comme la protestation contre le fracking le prouve, une rébellion du peuple est la seule manière de combattre l’effondrement climatique », par George Monbiot »

  1. Evidemment, les états et la finance sont complices. Un bouquin récent (« Les Prédateurs » de Catherine Le Gall et Denis Robert) le démontre une fois de plus. Il ne faut donc pas compter sur les politiques. Il ne feront rien en faveur du climat qui irait à l’encontre des intérêts financiers colossaux mis en oeuvre.
    Si l’on veut espérer un résultat d’un mouvement de masse populaire, il faut que cela se prépare et que ce soit international. Un clone d’Edward Bernays nous aiderait sans doute mais ce serait immoral.

    1. Michel, vous attendrez jusqu’à la fin. Ça n’arrivera pas.

      Qu’espérez-vous ? qu’un génie surgisse demain comme le messie ? Il n’y aurait à la rigueur qu’une nouvelle religion capable d’obtenir un tel ralliement, parce qu’il faudrait inévitablement une certaine dose de flou dans le discours, pour faire en sorte que tous les peuples puissent s’y reconnaître, et s’y rallier, quelles que soient leur langue, les références culturelles qui sont les leurs, et la situation économique dans laquelle il sont…(en position de force, ou de faiblesse). Non, l’éventail des religions est déjà assez bien fourni pour ne pas espérer qu’il s’en crée une nouvelle.

      Il faut qu’un pays commence, et ce pays ce ne peut être que la France, entraînant dans son sillage l’Allemagne, qui a toujours une dette morale vis-à-vis de l’Humanité, et qui pourrait trouver là l’occasion de laver son honneur.

      N’y aurait-il pas une sorte de bravoure, a être le premier pays à « lâcher l’affaire », le premier pays à abandonner la concurrence, et toute l’activité inutile qui s’y rattache ? On pourrait peut-être ensuite ensuite nouer des accords 2 à 2, avec des pays qui accepteraient de jouer le même jeu…

      La France pourrait commencer un projet comme ça, parce que c’est un grand pays, qui a toujours été observé par le monde entier, grâce à la Révolution Française. Mais pour ça, il faudrait qu’il y ait des gens en France, qui soient à la fois persuadés que c’est la seule possibilité, et qui aient envie d’agir ensemble. Pour l’instant c’est loin d’être le cas…les gens préfèrent chercher des boucs émissaires, ou attendent simplement le collapse environnemental, histoire de dire qu’ils avaient « raison » avant tout le monde.

  2. Juste un détail (je n’ai pas relu en détail la traduction DeepL qui était bien bonne).
    Mme Claire Perry a fait fortune à la « City », et non à la « ville », ou alors une « ville » assez particulière (ce qu’elle est même du point de vue législatif, étant quasi extraterritoriale du Royaume-Uni, pas très différement des îles anglo-normandes (Jersey).

    Ce qui n’empêche pas les vaches venues de là-bas (les Jersiaises) d’être exceptionnelles (on en trouve de ci de là en France, y compris en Lozère !)

  3. Correction: « une rébellion du peuple est la seule manière de combattre …  » puis vous mettez ce que vous voulez pour terminer la phrase, ça marche.

    Le vrai changement passe toujours par cette étape, une sorte de remise à zéro de tous les compteurs à intervalles réguliers, lorsqu’un système politico-économique est tellement verrouillé que toute autre action n’aboutit absolument à rien.

    Je dis ça, je dis rien.

  4. A part l’annonce d’une prise de parole le 31 octobre , j’ai trouvé le texte assez pagailleux et confus .

    Sur le seul aspect Fonction publique VS porosité avec les milieux économiques , qui pouvait davantage m’interpellé , j’ai trouvé aussi que le propos n’était pas trop argumenté .

    – les fonctions publiques nationales ont des histoires et des objets distincts selon les pays ( Allemagne , France , GB pour rester européen )
    – en France , il y a trois FP ( Etat , territoriale , Hôpitaux ), aux histoires , vocations , qualités et travers bien distincts
    – beaucoup assimilent un poste ministériel par exemple à de la FP , ce qui n’est pas le cas . Ce qui fait un fonctionnaire , c’est le statut de la FP , et c’est d’ailleurs ce qui doit inquiéter quand on contourne ou affaiblit le dit statut.

    – les « hauts fonctionnaires » au delà de leur statut ( qu’ils conservent ) , sont désignés à certains postes , pas en raison de leur indice , mais choisis par des politiques . C’est là que le « pantouflage » pose problème ; et ce qui était rare ( et le plus souvent définitif ) il y a quarante ans , est effectivement devenu banal et alternatif , par modifications des règles éthiques . De ce que j’en ai ressenti , ces modifications ne sont pas advenues de par les demandes des potentiels pantouflards , mais du milieu politique qui souhaitait  » enrichir le vivier  » . Et les élus grands ou petits n’aiment pas trop les freins éventuels des « techniciens » qui n’ont pas reçu d’onctions démocratiques .Ils préfèrent la « flexibilité » ( sauf la leur ).

    – on distingue le plus souvent administration ( et FP ) de « missions » ou « de résultats » . L’histoire de la FP à la française a originellement et longtemps été celle d’une administration de missions ( exemple les Ponts et chaussées où il s’agissait tout uniment de gérer administrativement , savoir projeter , construire , entretenir un réseau complet, clé en main ). Il y avait bien sur une contrainte de qualité via le budget consenti ou pas . Mais une administration qui sait à la fois faire  » et « gérer », ça défrise les conceptions anglo-saxonnes « d’optimisation » des fonctions ( on a retrouvé cette déclinaison derrière l’éclatement de la SNCF en deux entités ), et dès le milieu des années 70 , on a parlé de DPO ou DPPO ( direction participative par objectifs ), un peu plus tard de POM( plan objectifs moyens , qui sont arrivés au moment où on a reçu des objectifs mais plus de moyens pour cause de « dette publique » ). Plus récemment la LOLF est dans ce courant de préoccupations « d’optimisation » anglo-saxonne .
    Mon ressenti est que derrière l’obsession vertueuse de faire transpirer le moindre euro dans chaque séquence , la perte d’ensemblier réel  » humain  » ( on confie les informations de résultats à des moulinettes qui manquent de jugeotte – j’avais moi même assez facilement donner de vraies fausses informations à nos outils analytiques pour les tester ) enlève une bonne part de la pertinence de l’opération si elle est , comme naturellement , laissée assez rapidement en mode automatique . Dans le meilleur des cas , on fait des « économies » mais on ne sait plus pourquoi ni même qui s’en porte mieux s’il y a un qui .

    – si l’on veut avoir une vraie mesure de la considération que le « système » politique porte à l’administration et à la fonction publique, il est plus intéressant de suivre les (més)aventures de la définition des SIG ( services d’intérêt général) dans les institutions européennes depuis 30 ans . Peut être qu’avec le brexit , ça bougera un peu mais pas sur .

  5. « …Au nom des compagnies d’électricité polluantes et de l’industrie automobile, il a saboté la tentative de l’UE d’améliorer son objectif en matière d’émissions de carbone… »
    Je suis tout à fait d’accord avec ce texte et déplore la turpitude des gouvernants stipendiés.
    MAIS !
    Pour que les méchants actionnaires des compagnies honnies se remplissent les poches, il leur faut des clients.
    Les clients : c’est NOUS.
    La question primordiale est: accepterions NOUS de diminuer NOS consommations pour sauver la biosphère ?
    Exemple1: Acceptons nous de rouler en 2 CV (2l/100km) au lieu d’un SUV de 2 tonnes (9l/100km)?
    Exemple 2: Voulons habiter dans un appartement en ville moyenne et non dans une vaste villa de banlieue métropolitaine ?
    Je vous laisse compléter, il y a des centaines d’exemples.
    Ce que je constate, c’est que les seules manifestations +- importantes de « révolte » se limitent à exiger plus de pouvoir d’achat et que c’est le slogan de tous les partis, y compris et surtout, de « gauche ».

    1. Personnellement, je serais RAVI de pouvoir à nouveau rouler en 2 CV, une voiture à la suspension irréprochable très confortable pour les grands gabarits, refroidie par air (donc pas de radiateur, de pompe à eau etc…), sans aucune électronique, sans joints de culasse, d’une simplicité mécanique telle qu’elle pouvait presque entièrement être réparée avec un tournevis et trois clés de 8, 10 et 12, dont il était possible de sortir seul et sans palan la boîte de vitesses, et tellement répandue à une époque que toutes ses pièces pouvaient se trouver d’occasion chez n’importe quel ferrailleur à des prix dérisoires…

      1. Je suis sûr qu’on pourrait refaire une « deux chevaux » extraordinaire aujourd’hui ! Il y a des ingénieurs qui inventent des trucs formidables, par exemple la voiture à air comprimé de Guy Nègre… Elle était là, la nouvelle 2cv ! Mais Citroën ne s’y est pas intéressé. Elle fonctionnait avec de l’air comprimé à 200 bars mélangé en toute petite quantité à de l’air atmosphérique, ce qui produit une explosion (ressources adiabatiques). Petit moteur, sans refroidissement, pesant seulement 35 kg, de mémoire.

        Le constructeur imaginait faire des réserves d’air comprimé sous les éoliennes, que ces voitures auraient pu utiliser directement. Et je me dis qu’on aurait pu comprimer de l’air dans les villes, avec le potentiel d’électricité nucléaire non utilisé en été. Si bien que, cela mérite calcul, mais on aurait peut-être roulé sans pétrole, avec ces petites voitures…

    2. Oui bien dit.
      En terme de manifestation et de slogan, j’ai été très agréablement surpris par ceux de là manifestation pour le climat, très suivie suivie dans ma ville Grenoble(j’aurais dit environ 5000, le Dauphine libéré en a compté 10000): profusion, sérieux, humour … il ne manquait plus qu’une séance de saccage de SUV pour que la fête soit complète.
      Tout en etant bien conscient qu’une hirondelle ne fait pas le printemps surtout un 13 octobre.

  6. Toutes les initiatives qui vont dans le bon sens sont bonnes à prendre.
    Longue vie à Extinction rébellion.
    Les prochaines élection européennes sont une occasion parmi d’autres d’envoyer promener ces dirigeants inféodés au monde des affaires et de la finance.

      1. Si , et en près de soixante ans je ne crois pas avoir manqué un vote quel qu’il soit ( sauf maladies ou indisponibilité) . Et je voterai encore pour celles et ceux qui me paraissent avoir à la fois la moins mauvaise direction et des moyens honorables pour y parvenir . » J’ai fait le rêve » de voter un jour pour ceux dont je serai persuadé qu’ils peuvent « l’emporter » de cœur et de raison ,dès le premier tour , avec une forte majorité

        Mais on en est à des temps plus compliqués . Voir vidéo du jour .

      2. Dans ce cas je ne vois pas ce qui pourrait vous empêcher de voter aux prochaines élections européennes pour ceux qui prônent la moins mauvaise direction, les moyens honorables en l’occurrence étant les bulletins de vote.

    1. Lien très intéressant et « pro » . Bien aimé la clarté et la franchise des infos dans l’interview de Michel Armand , l’inventeur de la batterie lithium ( en passant par l’onglet « actualités  » ).

      1. Oui !
        lien direct vers l’interview de Michel Armand:
        https://docs.wixstatic.com/ugd/3017b1_dfd1d3b81d594503a997b7074c21b72d.pdf

        J’ai rencontré Guy Nègre à plusieurs reprises: il passait pour un « farfelu » alors qu’il avait été motoriste de formule 1!
        En réalité, il était plutôt ostracisé (par ceux qui le qualifiaient de farfelu)… lui et sa famille ont tenu bon, traversant des épreuves inimaginables.
        On l’a accusé d’escroquerie, alors même qu’il mettait en place une solution d’entreprises de fabrication locales: produire à l’endroit du besoin, avec des structures à échelle humaine.
        Il a commencé à s’en sortir financièrement quand il a vendu une partie de son savoir faire à l’indien Tata Motors…

        L’affaire continue en famille, merci à Vincent Rey pour le rafraîchissement de mémoire !

      2. Guy Nègre a été un (gros) « colibri », tenace…
        Il est mort, mais pas le dynamisme qu’il a mis sur les rails.

        En dehors des véhicules, sa solution de stockage d’énergie est loin d’être idiote, de « basse technologie » dans son principe.
        Nous risquons d’en avoir besoin, un jour ou un autre !

Les commentaires sont fermés.

*Le seul Blog optimiste du monde occidental*