https://www.youtube.com/watch?v=3qjX0uhjxIs&pp=ygUJw6AgZ2F1Y2hl
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*Le seul Blog optimiste du monde occidental*
https://www.youtube.com/watch?v=3qjX0uhjxIs&pp=ygUJw6AgZ2F1Y2hl
Chabian vous avez raison, je vais arrêter de caricaturer notre ami l’arsène, le Caliméro aux 39 followers! Drôle de police…
Mais, bonne nouvelle dans ce monde de brutes : Fitch et Moody’s laissent la note de la France inchangée… 🤑 https://www.tdg.ch/dette-fitch-et-moodys-laissent-inchangees-la-note-souveraine-de-la-france-766745382534
Il y a mieux pour débuter sa vie sur notre pauvre terre, telle cette petite fille extraite du ventre de…
Bonsoir tout le monde ! Il me semblait bien avoir entendu un bruit … https://youtu.be/ZmDHhdIOZ0E
Timiota et Pascal ont bien cerné la problématique. Il s’agit en effet d’un problème de joints périphériques de dilatation et…
C’est un classique de la pose de carrelage par un professionnel débutant. Faute de ménager une petite épaisseur de joint…
« ce son des vibrations » Faute d’orthographe ou lapsus ? ;-)))
Que sommes-nous ? Principalement du vide, si l’on se place à l’échelle atomique. L »atome lui-même étant composé majoritairement de vide…
Je visais juste la formulation « idiot utile » , bien facile. En caricaturant encore le lupin, qui n’a pas dit « cause…
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2 réponses à “Les assureurs d’obligations (III bis. Le train sifflera trois fois)”
Paul,
Il ne vous aura certainement pas échappé que l’enjeu dépasse maintenant assez largement WS et s’étend à l’ensemble de l’économie via la réduction des capacités des banques, d’une manière générale et pas seulement de celle de WS, de faire du crédit. S’il advenait, Bâle 2 oblige, qu’elles soient obligées de reconstituer leur base de capital à la suite de la dégradation en chaîne des structures AAA (très fortement lévragées pour pouvoir atteindre les ROE cible) en conséquence de celle des monolines qui permettaient l’obtention du même AAA, cela créerait un tel problème économique que sans faire preuve d’un optimisme excessif je doute qu’une solution ne soit trouvée avant « High Noon ». La question, comme toujours, sera de savoir quel sera le prix du sauvetage et qui payera le remorqueur entre investisseurs, banquiers et contribuables.
D’après vous Mr Jorion, encore à la charge du contribuable.?